Het ‘schrappen’ van het merk en productlijnen van SPARTA werd hier al niet met gejuich ontvangen maar nu de schuldeisers van de holding, in bezit gekomen van de andere assets zoals Batavus en Raleigh, via een verrekening van ‘schulden’, ook deze in de etalage zetten blijft er toch weinig toch niets over van Accell. Wat moeten afnemers en andere relaties van Accell hier van denken? Of het enig positiefs heeft met betrekking tot vertrouwen in deze business?
Deze teloorgang komt niet spontaan en zet veel in perspectief en niet het positieve perspectief waar de fietsbranche al zo lang op zit te wachten.
